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Arrivées et transits dans la CTR : le premier contact doit être établi sur la fréquence ALBERT TWR au moins 3 min avant l'entrée dans la CTR. Les itinéraires publiés sur la carte VAC sont susceptibles d'être imposés par le contrôle.
QFU 265° préférentiel cause procédure IFR. Présence fréquente de gros porteurs " Beluga " : les équipages sont invités à s'assurer du respect des espacements liés au risque de turbulence de sillage.
Equipement de surveillance du trafic : AD équipé d'une visualisation radar (voir AD 1.0). PCL hors HOR ATS.