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Utilisation simultanée des pistes interdite. Piste non revêtue inutilisable après fortes pluies. Piste non revêtue réservée aux avions basés et à ceux autorisés par l'exploitant. Distances déclarées utilisables : Présence d'un arbre qui perce de 9 m la trouée d'atterrissage 26 et la trouée de décollage 08 de la piste revêtue. Cet obstacle, d'altitude au sommet 800 ft est représenté sur la carte d'aérodrome. La fin de la distance utilisable au décollage en piste 08L se situe au niveau du seuil décalé du QFU opposé. (2) La fin de la distance utilisable au décollage en piste 08R se situe au niveau du seuil décalé du QFU opposé et est matérialisée par des aides visuelles hors-sol disposées en bord de piste dans l'alignement des marques de seuil décalé. Procédures et consignes particulières QFU 079° préférentiel à l'atterrissage cause pente montante et meilleur dégagement. L'extrémité ouest de la piste revêtue est identifiée par une marque transversale jaune. Forte déclivité après extrémité W piste revêtue. Dénivellation de 1 m à l'W du voie de circulation entre la piste et le PRKG. Les composantes Sud et Nord de vents traversiers sont fixées à 15 kt à l'atterrissage et au décollage sur les pistes revêtues 08 et 26 (cause présence d'arbres dans les surfaces latérales Nord). Activités diverses Activité d'aéromodélisme (N° 8235) : 1750 ft AMSL / 1000 ft ASFC SR-SS. Vols radiocommandés selon protocole. Réhaussement du plafond jusqu'à 1300 ft ASFC annoncé par NOTAM.