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Aérodrome réservé aux avions munis de radio. Dangers à la navigation aérienne Fortes turbulences ou cisaillement de vent au THR 13 par vent secteur 100°-180° supérieur à 10 kt. QFU 128° : présence d'une clôture frangible d'une hauteur de 2 m située dans la RESA 13 (Runway End Safety Area) dans l'axe de piste, à 42 m des feux d'extrémités de piste. Procédures et consignes particulières QFU 308° préférentiel cause procédure IFR. Pour les aéronefs dont la masse maximale au décollage est ≥ 5.7 t, interdiction de s'aligner à partir du voie de circulation C. Pour les aéronefs dont la masse maxi au décollage est ≥ 45 t, le demi-tour sur piste se fait obligatoirement sur les raquettes situées aux extrémités des pistes 13 et 31. L'attention des usagers est attirée sur la présence des trois points d'attente intermédiaires A1, A2 et A3 sur voie de circulation. Une voie de circulation de couleur jaune est matérialisée entre A1 et A3. Rampe d'approche : - Espacement de 60 m entre les feux sur l'axe - Absence des barres transversales de feux à 150 m et 450 m Balisage latéral de piste jaune sur les 600 derniers mètres.